Co należy wiedzieć o oponach

Poza głębokością bieżnika znaczny wpływ na właściwości ma również materiał wykonania opon. Dowiedz się więcej.

Opony muszą spełniać określone wymogi, takie jak wytrzymywanie obciążeń na co dzień. Dopuszczalne obciążenie można odczytać z indeksu nośności opon.

Czasem można z różnych powodów chcieć zmienić rozmiar opon. Dowiedz się, jak obliczyć, co jest dozwolone.

Opony różnie się zużywają w zależności od umiejscowienia osi. Oznacza to, że wymienia się tylko dwie opony. Ale gdzie należy założyć dobre opony: z przodu czy z tyłu? Na to pytanie odpowiadamy tutaj.

Masz dość ciągłej zmiany opon? Może więc wybrać opony całoroczne? Wyjaśnijmy zatem, na co zwrócić uwagę.

Przy projektowaniu nowych modeli ogumienia do samochodów osobowych, dostawczych czy SUV-ów producenci nie tylko pracują nad nowymi składnikami mieszanek i kolejnymi wersjami kształtu bieżnika, ale też biorą pod uwagę wytyczne koncernów samochodowych i potrzeby nabywców.

Warto trzymać w samochodzie zestaw narzędzi i sprzęt do wymiany kół, aby być przygotowanym na wypadek konieczności naprawy opony lub wymiany koła na drodze.

Dla wielu ludzi, zwłaszcza tych, którzy żyją w krajach odznaczających się ekstremalnymi warunkami pogodowymi, obowiązuje posiadanie dwóch kompletów opon – jednego na lato, drugiego na zimę.

Niektóre kraje zobowiązują właścicieli samochodów do zamiany opon letnich na zimowe wraz z nadejściem zimowej aury. 

Konstrukcja bieżnika ze zoptymalizowanym przepływem w naszych oponach RainSport 3 i RainExpert 3 jest unikatowa.

Wzory bieżnika „symetryczne“ i „kierunkowe“ - co to właściwie znaczy? 

Dla niewprawnego oka napis na boku opony może wyglądać jak nic nieznaczący ciąg liczb, liter i symboli.

Opony do aut osobowych są wynikiem złożonego procesu technologicznego. 

Z indeksu prędkości opon wynika maksymalna dopuszczalna prędkość dla danej opony. 

Przyczepność jest zdefiniowana jako „zdolność koła lub opony do przylegania do drogi bez poślizgu”. Jest to szczególnie ważne, gdy nawierzchnia jest śliska, np. podczas jazdy na ośnieżonej jezdni.

Za konstrukcją opony kryje się więcej, niż by się mogło wydawać. Przy jej projektowaniu inżynierowie muszą uwzględnić bezpieczeństwo, oszczędność paliwa, zużycie i osiągi opony - nie zapominając o wszystkich siłach działających na oponę podczas jazdy.