Co należy wiedzieć o oponach

Przy projektowaniu nowych modeli ogumienia do samochodów osobowych, dostawczych czy SUV-ów producenci nie tylko pracują nad nowymi składnikami mieszanek i kolejnymi wersjami kształtu bieżnika, ale też biorą pod uwagę wytyczne koncernów samochodowych i potrzeby nabywców.

Warto trzymać w samochodzie zestaw narzędzi i sprzęt do wymiany kół, aby być przygotowanym na wypadek konieczności naprawy opony lub wymiany koła na drodze.

Jeżeli z samochodu korzystasz rzadko, głębokość bieżnika może pozostać bez większych zmian przez kilka lat. 

Dla wielu ludzi, zwłaszcza tych, którzy żyją w krajach odznaczających się ekstremalnymi warunkami pogodowymi, obowiązuje posiadanie dwóch kompletów opon – jednego na lato, drugiego na zimę.

Niektóre kraje zobowiązują właścicieli samochodów do zamiany opon letnich na zimowe wraz z nadejściem zimowej aury. 

Są trzy sposoby wzrokowego rozróżnienia opon zimowych od letnich: bieżniki opon zimowych są głębsze, mają inny wzór i dodatkowe oznaczenia na bocznych ściankach.

Konstrukcja bieżnika ze zoptymalizowanym przepływem w naszych oponach RainSport 3 i RainExpert 3 jest unikatowa.

Wzory bieżnika „symetryczne“ i „kierunkowe“ - co to właściwie znaczy? 

Dla niewprawnego oka napis na boku opony może wyglądać jak nic nieznaczący ciąg liczb, liter i symboli.

Opony Uniroyal są tak skonstruowane, żeby mogły długo służyć. Zakładając, że nie ulegną uszkodzeniu, powinny zapewnić dziesiątki tysięcy kilometrów przyjemnej, bezpiecznej jazdy.

Opony do aut osobowych są wynikiem złożonego procesu technologicznego. 

Z indeksu prędkości opon wynika maksymalna dopuszczalna prędkość dla danej opony. 

Przyczepność jest zdefiniowana jako „zdolność koła lub opony do przylegania do drogi bez poślizgu”. Jest to szczególnie ważne, gdy nawierzchnia jest śliska, np. podczas jazdy na ośnieżonej jezdni.

Za konstrukcją opony kryje się więcej, niż by się mogło wydawać. Przy jej projektowaniu inżynierowie muszą uwzględnić bezpieczeństwo, oszczędność paliwa, zużycie i osiągi opony - nie zapominając o wszystkich siłach działających na oponę podczas jazdy.